Stasiun Karet akan resmi berhenti beroperasi mulai 1 September 2026. Nantinya naik dan turun penumpang akan dialihkan ke Stasiun BNI City.
Perubahan ini disebabkan proses pekerjaan integrasi Stasiun BNI City dengan Stasiun Karet yang dilakukan KAI Daop 1 Jakarta dan KAI Commuter. Pada hari ini, Senin (31/8/2026), menjadi terakhir kali Stasiun Karet beroperasi melayani penumpang.
"Mulai 1 September 2026, seluruh operasional di Stasiun Karet akan dialihkan ke Stasiun Sudirman Baru/BNI City. Rekan Commuters yang sebelumnya naik dan turun di Stasiun Karet dapat menggunakan akses selasar di samping Stasiun Karet untuk menuju Stasiun BNI City," tulis akun X KAI Commuter.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Mulai 1 September mendatang, operasional pelayanan di Stasiun Karet akan dihentikan total. Petugas juga telah menyiapkan fasilitas penunjang untuk melayani penumpang di Stasiun BNI City.
"Fasilitas gate elektronik, loket, dan hall di sisi Barat Stasiun BNI City juga telah tersedia dan terintegrasi dengan akses dari pintu Karet," tulis KAI.
Dalam siaran pers KAI Commuter yang diterima, saat ini perjalanan Commuter Line dari dan menuju lintas Kampung Bandan/Cikarang melalui Stasiun Karet dan Stasiun Sudirman Baru/BNI City sebanyak 264 perjalanan. Dengan adanya integrasi ini perjalanan Commuter Line Cikarang tidak mengalami perubahan, hanya saja naik dan turun pengguna di Stasiun Karet menjadi di Stasiun Sudirman Baru/BNI City.
Sementara itu, untuk layanan Commuter Line Basoetta di Stasiun BNI City tidak ada perubahan selama proses pekerjaan ini. Untuk layanan proses naik dan turun pengguna Commuter Line Basoetta masih sesuai dengan layanan saat ini.
Dirangkum detikcom, berikut serba-serbi hari terakhir operasional penumpang di Stasiun Karet.
Penumpang Masih Padat di Operasional Terakhir
Pantauan detikcom di lokasi, Senin (31/8), Stasiun Karet masih dipadati penumpang yang naik dan turun KRL. Kondisi peron 1 dari arah Bekasi, Manggarai, dan Cikarang lebih padat dibanding peron 2.
Para pekerja terlihat antre untuk berjalan keluar dari stasiun. Perjalanan KRL juga terpantau normal dan kereta berdatangan setiap sekitar 5 menit.
Ragam Pendapat Para Anker
Anak kereta (anker) pun beda pendapat soal pengalihan layanan dari Stasiun Karet ke Stasiun BNI City. Salah seorang penumpang, Aca, mengatakan dirinya setiap hari naik dan turun di Stasiun Karet untuk menuju kantornya.
Dia mengaku tak masalah harus naik dan turun di Stasiun BNI City.
"Sebenarnya mungkin karena Karet ini kecil ya stasiunnya. Jadi kalau misalnya dipindahkan di BNI City itu buat mobilisasinya lebih mudah aja buat penumpang-penumpangnya gitu," ujar Aca di Stasiun Karet.
Pekerja asal Tangerang ini berharap pemindahan Stasiun Karet bisa mempermudah mobilitas penumpang. Dia berharap pemindahan juga bisa membuat perjalanan lebih efisien.
"Ya semoga dengan pemindahan aja ya, berarti kalau misalnya itu semoga mobilisasinya lebih mudah buat penumpang yang lainnya juga nggak menyulitkan lah gitu, lebih efisien juga nanti," ujarnya.
Penumpang asal Bekasi, Nadia, punya pendapat berbeda. Dia merasa pemindahan layanan Stasiun Karet ke Stasiun BNI City akan membuat dirinya harus berjalan lebih jauh ke kantor.
"Jujur kalau dari aku nggak setuju ya. Dari aku nggak setuju karena aku dari Stasiun Karet tuh dimudahkan banget karena ke mana-mana tuh dekat. Jadi aku ke kantor juga dari Stasiun Karet tuh jalan. Pun kalau misal jadi ke BNI City tuh jadi jauh banget jalannya gitu," ujarnya.
Dia juga menilai sosialisasi pemindahan total layanan masih kurang. Dia berharap ada sosialisasi lebih lanjut agar penumpang yang biasa naik dan turun di Stasiun Karet tidak bingung ketika harus naik dan turun di Stasiun BNI City.
"Mungkin yang pertama sosialisasinya ya ditingkatkan, itu gimana. Karena kita juga lewat selasar itu nggak ada videonya, nggak ada tutorialnya, segala macamnya tuh nggak ada. Terus yang kedua mungkin bisa dibantu ya transumnya dimudahkan atau gimana," ujar Nadia.
Jalur Pejalan Kaki Disiapkan di Stasiun BNI City
detikcom menjajal jalur pejalan kaki yang telah disiapkan untuk anak kereta dari Stasiun BNI City menuju Karet atau sebaliknya. Papan penunjuk arah terlihat sudah tersedia di sepanjang jalur keluar penumpang dari Stasiun BNI City.
Selasar penghubung Stasiun BNI City dengan Karet di Jakarta Pusat. (Shonya/detikcom)
Selain itu, terdapat juga fasilitas gate elektronik, loket tiket, serta hall di sisi barat Stasiun BNI City yang tersambung ke selasar. Para pengguna KRL dari Stasiun BNI City akan menempuh jarak sekitar 450 meter dengan waktu jalan kaki sekitar 5 menit jika hendak menuju Karet.
Sebagian selasar terlihat sudah dilengkapi kanopi. Selain itu, ada juga pepohonan yang membuat jalur pejalan kaki lebih teduh.
Simak Video 'Stasiun Karet Ditutup, Apa Kata Penumpang KRL?':
(dwr/rfs)
