Kakorlantas Sebut Lalin Arus Balik di Arteti Padat Sementara Tol Terkendali

6 hours ago 1

Jakarta -

Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Agus Suryonugroho menyebut kondisi lalu lintas (lalin) di arteri hari ini terdapat kepadatan. Sedangkan untuk kepadatan di daerah wisata sudah mulai berkurang.

"Tadi saya memerintahkan dua PJU (pejabat utama) kami untuk cek arteri. Arteri memang cukup padat tetapi sudah kita kelola dengan baik," kata Irjen Agus saat meninjau rest area 62 tol Cikampek, Sabtu (28/3/2026).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Para personel Polri turun langsung untuk mengelola lalu lintas arteri terkhusus di wilayah Pantai Utara (Pantura) dan Pantai Selatan (Pansela). Sebab one way lokal tahap dua dari Km 263 hingga Km 70 tol Trans Jawa masih berlaku.

"Dan Pak Kapolda, Bapak Kapolres, Pak Kasat lantas turun semuanya untuk mengelola di arteri khususnya Pantura termasuk Pantai Selatan karena kami masih melakukan one way tahap pertama dan one way tahap kedua presisi," ujarnya.

Sedangkan lalu lintas di jalan tol, Irjen Agus menyebut kondisinya terkelola dengan baik. Setelah one way lokal hingga Km 70, diberlakukan contra flow dari Km 70 hingga 55 tol Japek.

"Jadi hasil monitoring hari ini untuk jalan tol cukup terkelola dengan baik. Jadi dari (kilometer) 263 hingga kilometer 70, 70 ke arah ke Jakarta kita lakukan manajemen rekayasa lalu lintas contraflow lajur 1 dari 70 sampai 55. Sampai malam ini cukup terkelola dengan baik," sebutnya.

Lebih lanjut, Irjen Agus kembali mengingatkan Surat Keputusan Bersama (SKB) soal pembatasan kendaraan sumbu tiga selama arus Lebaran 2026. Dirinya meminta para pengusaha memaklumi dengan tidak mengoperasikan kendaraan sumbu tiga untuk kepentingan masyarakat.

"Tentunya ini harap dimaklumi karena kebijakan pemerintah tentang pembatasan sumbu 3, ini kita memprioritaskan kepada duta-duta arus balik agar supaya tidak terlalu tersendat di jalan. Dan tentunya ini kelancarannya bisa kita kelola dengan baik," katanya.

(ial/dek)

Read Entire Article
Kepri Bersatu| | | |