Menperin Sebut Penjualan LCGC Jeblok 30%, Astra Ungkap Kondisinya Kini

Jakarta, CNBC Indonesia - Pasar mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) mengalami penurunan penjualan hingga lebih dari 30% sepanjang 2025. Meski tren industri otomotif nasional menunjukkan perlambatan, segmen ini tetap dianggap strategis karena menyasar pembeli mobil pertama yang jumlahnya masih besar di berbagai daerah.

Marketing & Customer Relations Division Head PT Astra International Tbk Tri Mulyono menjelaskan bahwa dinamika pasar LCGC tidak bisa dilepaskan dari pergeseran di segmen kendaraan lain. Perubahan preferensi konsumen hingga tekanan ekonomi ikut membentuk pola permintaan kendaraan murah tersebut.

"Segmen LCGC ini sedikit banyak pasti dipengaruhi juga dengan adanya pergerakan di antar segmennya yang lain. Jadi kami terus mengejar bahwa di segmennya Daihatsu ini, khususnya di segmen LCGC, kami juga terus tetap bisa berkontribusi," ujar Tri usai Pengundian Pemenang DAIFEST 2026 di Indonesia Internasional Motor Show (IIMS) IIMS 2026, Jumat (6/2/2026).

Model Sigra dan Ayla masih menjadi andalan utama Daihatsu. Kedua model itu berperan penting dalam menjaga volume penjualan sekaligus memperluas basis konsumen baru. Posisi keduanya dinilai krusial lantaran menyasar konsumen yang baru pertama kali membeli kendaraan roda empat.

Di sisi lain, tantangan utama segmen ini datang dari penurunan daya beli masyarakat. Mayoritas konsumen LCGC mengandalkan pembiayaan kredit, sehingga kondisi sektor keuangan ikut menentukan kelancaran transaksi di diler.

"LCGC adalah first car buyer, memang cukup rentan dengan adanya penurunan daya beli di masyarakat. Selain itu juga sangat dipengaruhi kondisi non-performing loan yang tahun lalu pertumbuhannya agak naik," kata Tri.

Kondisi kredit bermasalah yang meningkat membuat lembaga pembiayaan lebih selektif dalam menyetujui pengajuan kredit. Dampaknya, uang muka yang diminta cenderung lebih tinggi sehingga mempersempit akses sebagian calon pembeli.

Untuk menjaga penjualan di 2026, Daihatsu memilih pendekatan edukasi finansial kepada konsumen. Frontliner di jaringan diler diarahkan lebih aktif menggali kemampuan bayar calon pembeli agar tingkat persetujuan kredit tetap terjaga.

"Yang dilakukan Daihatsu tetap mengedukasi dengan profiling dari customer itu sendiri terkait khususnya untuk pembelian secara kredit. Konsultasi frontliner kami kepada customer dalam menggali kemampuan finansial lebih ditingkatkan," jelasnya.

Dari sisi persebaran pasar, LCGC dinilai cukup merata di berbagai provinsi, namun konsentrasi pembeli lebih banyak berada di kota lapis kedua. Kota besar justru didominasi pembelian kendaraan tambahan maupun penggantian mobil lama. Tri mengungkapkan wilayah Sumatra bagian utara dan selatan serta Kalimantan menjadi kontributor signifikan.

"Kurang lebih Sumatra bagian utara bisa berkontribusi sekitar 12-13% dari penjualan kami, lalu di Kalimantan sekitar 10-11%, sisanya terdistribusi di wilayah lain," ujar Tri.

Sebelumnya Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengungkapkan segmen mobil murah low cost green car atau LCGC yang selama ini menjadi tulang punggung volume penjualan justru terpuruk.

"Penjualan wholesale LCGC pada tahun 2025 hanya mencapai 122.686 unit, turun tajam 30,6% dibandingkan 176.766 unit pada tahun 2024. Pemerintah dalam hal ini tetap akan memberikan perhatian pada pemulihan pasar LCGC nasional, melalui pemberian insentif fiskal yang efektif," ujarnya di IIMS 2026, Kamis (5/2/2026).

(dce)
[Gambas:Video CNBC]